Шиномонтаж по прайсу, а не «посмотрим»

Для легковой машины комплекс на четыре колеса стоит от 2 300 ₽ на R13 до 5 000 ₽ на R22. Для кроссовера и внедорожника — от 3 000 ₽ до 5 500 ₽. Для легкогрузового транспорта комплекс на четыре колеса стоит 4 200 ₽. В эту цену уже входят снятие и установка колёс, демонтаж и монтаж шины, балансировка и грузы.

На низкопрофильные шины от 45 серии добавляется 50 % к стоимости демонтажа и монтажа, на RunFlat — 100 %. Жёсткая короткая боковина сопротивляется при снятии с диска: нужно больше времени на станке и аккуратности, иначе страдает борт шины или кромка диска. Остальные операции — снятие, установка и балансировка — считаются по обычному прайсу.

Боковые повреждения обычной шины ремонтируем кордовым пластырем, это от 1 500 ₽. Но браться за такой ремонт можно не всегда: решение принимаем после того, как колесо разбортовано и видно весь размер повреждения изнутри. Если ремонт делает шину небезопасной, мы честно говорим об этом и не берёмся. Боковину RunFlat не ремонтируем вообще: после езды без давления по внешнему виду нельзя понять, не разрушилась ли усиленная боковина изнутри.

Обычная балансировка убирает не всё: иногда шина и диск складываются так, что вибрация остаётся. Тогда делаем оптимизацию балансировки — подбираем положение шины относительно диска, чтобы их неровности гасили друг друга. Стоит 200 ₽ для R13, R14 и R15 и 250 ₽ для диаметров от R16. Если диск погнут, его чаще всего можно выправить: литой — от 1 500 ₽, штампованный — от 700 ₽.

Да, склад находится на этой же территории. Снятые колёса едут прямо со станка на мойку, проходят дефектовку и получают свою ячейку с номером. Сезон хранения стоит 3 500 ₽ за колесо в сборе и 2 500 ₽ за шину без диска. Подробности — на сайте шинного отеля shinhotel33.ru.

Грузовые автомобили и автобусы — нет. Для них нужен отдельный шиномонтажный пост с другим оборудованием, у нас его нет, и браться за такую работу мы не будем. Легкогрузовой коммерческий транспорт — Газель и подобные — обслуживаем: комплекс на четыре колеса 4 200 ₽, на шесть колёс без камер 5 500 ₽, с камерами 5 900 ₽. Отдельно: снятие и установка колеса 400 ₽, демонтаж и монтаж 400 ₽, балансировка 350 ₽, установка камеры 100 ₽.

Записываем по телефону на конкретное время. В сезон переобувки, особенно с пятницы по воскресенье, без записи можно простоять в очереди час и больше — это касается любого шиномонтажа, не только нашего. Позвоните, назовите размер и тип машины: подтвердим сумму по прайсу и договоримся, к какому времени подъехать.

На одной территории: магазин с шинами, дисками, аккумуляторами, компрессорами, колёсным крепежом и проставочными кольцами; проверка аккумулятора тестером при вас; правка погнутых дисков; дошиповка; сезонное хранение снятого комплекта. Старые шины можно оставить на утилизацию. Снятые колёса отдаём в пакетах. Этажом выше — магазин запчастей, рядом крупный строительный центр, так что время ожидания есть чем занять.

Принимаем наличные, банковскую карту, перевод по номеру телефона, организациям выставляем счёт и закрывающие документы. Ждать можно в клиентской зоне: телевизор с приставкой Dandy 8-бит, чай и кофе, детский уголок и туалет. Машину есть где поставить — парковка большая.

Оборудование берёт колёса до R24. В прайсе указаны цены до R22 включительно — на R23 и R24 сумму называем по телефону. Отдельно считаются низкопрофильные шины от 45 серии и RunFlat: к демонтажу и монтажу добавляется 50 % и 100 % соответственно.